Salimos de noche hacia Hue desde Hanoi, unos X kms de viaje en un sleeping bus. Paramos a comer en un lugar sobre la ruta, o mejor dicho paramos para que nos coman los mosquitos sobre la ruta jeje. Hice pis en el baño mas oloroso en el que he estado en mi vida. Subimos al colectivo de nuevo, todo venía como siempre, el chofer mala onda, tocando bocina cada 10 seg, manejando como loco por la ruta hasta que… Yo me habia quedado dormido, eran tipo 1am cuando me desperte por los bruscos cambios de carril del bus, no entendía que pasaba, por que el chofer iba de un lado hacia el otro del camino, frenaba de golpe, aceleraba de nuevo. Asi re atontado del sueño, me baje de la “cama”, todos parecian seguir durmiendo, y me fui hasta adelante de todo por el pasillo como pude, porque el colectivo se movia para todos lados.
Llegue ahí, hasta atrás del chofer y CHANNNN! Había 2 motos en frente nuestro, con 3 pibes en cada moto, los cuales no solo nos bloqueaban el camino para pasar, sino que encaraban también a los autos que venian de frente. Y no es que los encaraban así un poquito y a 20 metros se corrían, iban derecho hacia el auto hasta que el auto se corría. También en un momento apagaron las luces y seguian yendo derecho hacia todo camión, auto, que viniera de frente. Despues de 2 o 3 minutos de ver eso, tenía que compartirlo con alguien mas (como todo), lo desperté a Jhon y a un par más, los cuales estaban igual que de asombrados que yo. Esto siguió como 15 minutos más, en el cual en un momento, estaba nuestro colectivo, venía un auto de frente, una chata estaba justo pasandonos a nosotros, y una de las motos ahí en el medio encarando al que venía de frente. No se armo un “cuadruple” choque, porque “Budha” no quiso, pero faltaron 10 cms creo para que choquemos entre todos. Era como que estaban jugando una Ruleta Rusa arriba de las motos, nada más que en este caso todos los otros tambien corrían peligro. Una vez que pasamos ese pueblo en el medio de la nada, las motos se desviaron del camino, y todo terminó. La verdad que no sé si estaban borrachos, drogados, o que, pero se notaba que algo raro habian tomado.
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El cliente Deberá seleccionar, también, la sección del foro y en base a eso se determinará la meta de consumos a realizar para obtener un pase doble. Los boletos en todos los eventos tienen un stock limitado y están sujetos a disponibilidad, dicho stock se actualizará en tiempo real para que el cliente pueda ver la disponibilidad de los boletos por fecha y sección del evento. En caso de que la sección seleccionada se agote, el cliente podrá seleccionar una sección distinta del mismo evento siempre y cuando tenga el nivel de gasto necesario para hacerlo Participación por evento. Una vez que el cliente se haya registrado en la promoción tendrá la oportunidad de seleccionar al artista y fechas de presentación de su preferencia. La duración de cada evento y las metas asociadas para obtener boletos serán variables dependiendo de la fecha del concierto o series de conciertos. HSBC determina un lapso de al menos 30 de acumulación de facturación y un proceso de 10 días hábiles para la entrega de boletos, en todos los casos, los clientes ganadores deberán recibir sus boletos con al menos dos semanas (naturales) previas a la fecha del evento, aunque existan más eventos disponibles.
Una vez que concluya la duración del evento en el sitio, el cliente tendrá la posibilidad de seleccionar otro artista y fechas de presentación. La acumulación de compras solo será considerada para el evento seleccionado, en caso de que el cliente no alcance alguna de las metas establecidas o no realice algún canje, las compras no serán acumulativas entre distintos eventos, es decir, si el cliente no hace uso de su acumulación de compras en el evento seleccionado y este pierde su vigencia o selecciona un nuevo evento, la acumulación en compras iniciara desde cero. Restricciones. No existe Premio Garantizado ya que los Boletos están sujetos a disponibilidad hasta agotar existencias. Los boletos serán entregados conforme los clientes hayan alcanzado sus metas y redimido sus pases con inventario existente. Los clientes no podrán “apartar” o “reservar” boletos por lo que una vez alcanzada una meta, podrán decidir no redimir e incrementar sus consumos para mejorar sus lugares corriendo el riesgo de que los boletos de la meta obtenida se agoten.